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Actualités :
Focus sur la technologie Trilam
TRILam et innovations
Depuis 2004, nos efforts de R&D, se sont portés au niveau des matières proprement dites, en cherchant à augmenter la quantité de fibres synthétiques et à réduire la quantité des films plastiques «mécaniquement inutiles»; alors que les développements de «l’art antérieur» étaient exclusivement axés sur la disposition des fibres...
Transat Jacques Vabre 2021 : Victoire en Ocean Fifty, progression en IMOCA et confirmation en Class40
Belle domination de Primonial victorieux tout équipé de membranes TRILam.
En class40, 15 bateaux au départ, course disputée qui n'a pas profité à nos bateaux mais toujours placés.
En IMOCA, 8 bateaux sont partis avec du TRILam notamment deux anciens qui ont repris des voiles TRILam de 2016 à la place de membranes filamentaires concurrentes inutilisables (de 2019-2020).
Belle course et vitesse d'Initiative cœur au milieu de bateaux bien plus récent.
Minitransat 2021 : domination des bateaux équipés de TRILam et notamment des gennakers TRILam
Victoires dans les deux classes : en proto et en série.
Résultat Vendée Globe 2020 : 6 arrivées en TRILam
Dans la continuité des 4 concurrents équipés sur le précédent Vendée Globe 2016, nous confirmons notre savoir faire avec ces 6 IMOCA.
A contrario des membranes filamentaires, nous n'avons eu aucun problèmes de vieillissement sur nos voiles plates ( J2-J3-GV).
Au sujet des voiles de portant, gain de fiabilité validé grâce à la gamme TPI avec ou sans câbles.
Transat Jacques Vabre 2019 : Victoire en Class40 et validation de nombreux IMOCA
En class40, victoire de Ian Lipinsky et Adrien Hardy.
En IMOCA, après de bons résultats en 2015 (4ieme et 5ieme position), les bateaux d'ancienne génération ont eu du mal à face aux derniers bateaux neufs. Nos coureurs se sont classés en 7, 14 ,20 ,22 et 23ième position, et assurent toujours leur qualification au Vendée 2020.
